La note en environnement est la moyenne de celle en émission de CO2 et de celle en émissions de rejets nocifs. Nous appliquons une pénalité aux voitures qui émettent plus de 210 g/km de CO2, et celles qui disposent d'une autonomie en mode tout-électrique bénéficient de points de bonus. Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO2 et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles : - le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ; - un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Caractéristiques Volkswagen ID.3 204 ch Pro S
Identification
Modèle
ID.3 depuis 2020
Précision
1ère génération phase 2 depuis avril 2023
Catégorie
Compacte
Sous-catégorie/taille
Familiale compacte
La voiture « Familiale compacte » est une petite familiale qui mesure dans les 4m40 et permet de transporter 3 passagers à l’arrière avec un confort généralement médiocre à la place du milieu. Elle se décline en berline et en break.
Lieu de production
Zwickau, Allemagne
Carrosserie
Type
Berline à hayon
Nombre de portes
5 portes
Moteur
Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
n. a. : non applicable
Cylindrée
n. a.
n. a. : non applicable
Puissance ch
204 ch
Puissance kW
150 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
310 Nm
Régime couple maxi
Boîte de vitesses
Type de boîte
Boîte réducteur mécanique
Nombre de rapports
1
Transmission
Type de transmission
Propulsion
Les roues motrices sont les roues arrière.
Pneus avant
215/45 R20 95T
Pneus arrière
215/45 R20 95T
Pneus première monte
Bridgestone Turanza ECO
Diamètre de braquage
10,1 m
Performances
Vitesse max
160 km/h
0 à 100 km/h
7,9 s
Environnement
Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
0 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Non renseigné
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
11 kWh/100 km
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
11,3 kWh/100 km
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
13 kWh/100 km
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
18,8 kWh/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
15,3 kWh/100 km
Dimensions
Longueur
4 264 mm
Largeur
1 809 mm
Hauteur
1 564 mm
Capacité du réservoir principal
77 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
n. a. : non applicable
Capacité brute de la batterie
Non renseigné
Chargement
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
YouTube
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Yves Martin
Lars Ly
Rédacteur technique
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