Test Starway Grand Touring

Le Starway Grand Touring, dans sa conception et sa finition, est assez similaire aux modèles Touring et Urban de la même marque déjà testés. Le fabricant apporte néanmoins quelques améliorations intéressantes. Trois formes de cadre sont disponibles, bas (ici testé), ouvert et fermé. Ce modèle, équipé de roues de 28", est conseillé aux personnes de plus de 1,60 m. Comme sur les autres modèles de la marque, le moteur est placé dans le moyeu arrière, tout en étant associé à un capteur de couple qui permet de moduler l’assistance en fonction de l’effort de l’utilisateur. Le couple moteur est de 60 Nm, la capacité de la batterie de 600 Wh. Le fabricant annonce un temps de charge de 5 h. Pas de dérailleur, la gestion des vitesses est électronique. Pas de chaîne non plus, mais une courroie de transmission qui ne nécessite pas d’entretien. Le niveau de finition est très élevé : freins à disques hydrauliques, réglage manuel de la potence, selle avec système de suspension NCX Suntour et présence d’un feu stop, d’un antivol fixe situé sur la roue arrière ainsi qu’un câble de protection. Le Grand Touring offre 5 niveaux d’assistance en mode manuel. Il offre aussi 3 modes d’assistance automatique, vous choisissez un de ces 3 modes et c’est le vélo qui adapte le niveau d’assistance à apporter en fonction de l’effort.